特斯拉 Optimus 機器人的 3D 傳感模塊以多目視覺為主，頭部使用三顆Autopilot 攝像頭作為感知係統：Left/RightPillarCamera左肩/右肩攝像頭，和 FisheyeCamera 中央魚眼攝像頭，提供大於180度體前場景覆蓋。在采集信息 後，通過強大的神經網絡處理和識別不同任務，依靠其胸腔內部搭載的 FSD 全套 計算機完成。
波士頓動力的 Atlas 頭部有兩個攝像頭，一個是彩色相機，另一個則是 TOF 深度相機。Atlas 使用 TOF 深度相機以每秒 15 幀的速度生成環境的點雲，點雲 是測距的大規模集合。Atlas 的感知軟件使用一種名為多平麵分割的算法從點雲中提取平麵。多平麵分割算法的輸入饋入到一個映射係統中，該係統為 Atlas 通 過相機看到的各種不同對象構建模型，Atlas 再基於它構建的模型來規劃路徑。
CyberOne機器人搭載的Mi-Sense深度視覺模組,產品在測量範圍內精度高達1%,滿足激光安全 Class1 標準,擁有完整的三維空間感知能力
WALKERX采用基於多目視覺傳感器的三維立體視覺定位,采 Coarse-to-fine的多層規劃算法,實現動態場景下全局最優路徑自主導航
定位功能主要應用於加工設備工具端的路徑引導;物流標簽讀取和字符識別是識別功能最直接的服務對象;測量功能主要應用於對目標物體的高速 高精測量
沂南網格化App是沂南縣社會治理信息平台的手機應用,可以為食品藥品監管搭建新模式,調動業委會,物業公司,小區網格員,街巷網格員等參與食品藥品安全治理
PLC控製器用於圓周運動或直線運動的控製;嵌入式控製器涵蓋從簡單到複雜的各種運用;網絡式控製器與伺服驅動 統的鏈接是采用各類工業總線形式
中國機器視覺技術在工業領域應用較多,產業分布與中國製 造業發達地區的地理位置聯係較緊密,在廣東省、江浙滬等 地區較集中,誕生了多個中國機器視覺產業鏈上中遊龍頭企業
與RV及其他精密減速器相 比,諧波減速器使用的材料,體積及 重量大幅度下降;精度往往不及諧波減速器,一般應用於多關節機器人中機座
諧波減速器是一種靠波發生器使柔輪產生可控的彈性變形波,器具有單級傳動比大,體積小,質量小,運動精度高等特征;RV減速器是是旋轉矢量（Rotary Vector）減速器的簡稱
人形機器人的機械構造複雜程度都遠高於現有的機器人,根據各部位運動需求構建執行精度高的驅動係統開發具有高度穩定性和適應性的控製係統
一種用於機械臂的末端連杆裝置,包括末端連杆主體,末端連杆主體設置在機械臂的輸出端;至少一個握持部，握持部能夠被握持,與末端連杆主體一體地形成
SLAM是即時定位與地圖構建,主要用於解決機器人在 實際環境中的定位與運動導航問題;雲平台為機器人提供更大的信息存儲空間和 超強的計算能力
芯片主要負責機器人作業的數據計算和指令下達;控製器主要負責發布和傳遞動作指令;伺服舵機主要用於驅動機器人的關節;減速器主要安裝在機器人關節處
