億歐智庫預計，中國汽車軟件市場規模將從2020年的1.85萬億元增長至2030年的3.44萬億元，年複合增長率為7%。汽車軟件在整車價值中所占的比例有望在2030年達到65%，將成為未來智能駕駛汽車行業最重要的領域
當前，汽車電子電氣架構總體呈現分布式ECU架構向域控製器EE架構發展，最後演進成中央集中式EE架構。 傳統汽車采用的分布式EE架構，因計算能力不足、通訊帶寬不足、不便於軟件升級等缺點，不能滿足現階段汽車發展的需求，EE架構升級已成為智能汽車發展的關鍵。
附件：億歐智庫-2021中國智能駕駛核心軟件產業研究報告
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借助於人,車,路,雲平台之間的全方位連接和高效信息交互,車聯網產業催生了大量新的產品應用, 已進入產業爆發前的戰略機遇期,是互聯網延伸的一個價值領域高地
國標再將駕駛自動化係統劃分為0級(應急輔助),1級(部分駕駛輔助),2級(組合駕駛輔助) ,3級(有條件自動駕駛) ,4級(高度自動駕駛),5級(完全自動駕駛)共6個等級
一是規範信號燈的燈光信號 二是規範信號燈組合方式 三是增加信號燈在新路況下設置要求 四是完善信號燈可視化要求
重點對國內外標準政策法規,整車信息安全威脅,整車滲透測試結果三方麵展開介紹;為針對性地開展網絡安全防護技術研究提供參考
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構建閉環新能源生態,重塑出行商業模式;構建了光伏+儲能+電動車的完整閉環,全自動駕駛落地,運輸革命即將到來
實現汽車應用軟件跨車型,跨平台,跨車企重用,硬件可擴展可更換,即插即用,降低研發負擔,提高研發效率,實現智能汽車持續保值增值,定義汽車創新發展的產業生態目標
